數(shù)控機(jī)床維修數(shù)控的改造分析

 一、進(jìn)給箱普通機(jī)床進(jìn)給機(jī)，構(gòu)為齒輪箱，齒輪箱傳動鏈長，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，反向間隙累積增大，大大降低了傳動精度。進(jìn)給箱部分的改造就是要取消原齒輪箱，換為一級減速機(jī)構(gòu)，傳動元件要有消隙裝置，減小傳動間隙，提高精度。

二、移動元件普通機(jī)床通常采用滑動絲杠實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動至直線運(yùn)動的轉(zhuǎn)換。其精度相對較低，摩擦系數(shù)大，傳動效率低，因此在要求較高的場合應(yīng)將其更換為滾珠絲杠。滾珠絲杠的傳動效率高，無爬行，預(yù)緊后可消除反向間隙，精度高，因而在機(jī)床改造中得到了廣泛地使用。但在機(jī)床改造時，有時考慮到一些因素仍常用原機(jī)床的普通絲枉。這些因素包括:

1、B級滾珠絲杠與7級精度普通絲杠的精度相差不大。

2、普通絲杠的摩擦力雖大，但與切削力和導(dǎo)軌副阻力相比則很小，而且可通過選用較大電動機(jī)補(bǔ)償。

3、滾珠絲杠的徑向尺寸較大，如使用滾珠絲杠更換原機(jī)床的普通絲杠，相關(guān)部位還需改動，工作量增加。

4、滾珠絲杠價格較高也必然要增加改造費(fèi)用。當(dāng)然如果原機(jī)床的絲杠與螺母間隙過大，應(yīng)將原單螺母副改為可調(diào)整間隙的雙螺母。

5、刀架系統(tǒng)在刀架系統(tǒng)的改造中，將車床原普通手動轉(zhuǎn)位刀架改造為自動轉(zhuǎn)位刀架應(yīng)用最為普遍。

三、導(dǎo)軌副

　　普通機(jī)床的導(dǎo)軌多采用鑄鐵一鑄鐵或鑄鐵一摔火鋼滑動導(dǎo)軌，其靜摩擦系數(shù)大，動、靜摩擦系數(shù)相差較大，低速時易出現(xiàn)爬行，影響運(yùn)動的平穩(wěn)性和定位精度，力矩?fù)p失大。而將導(dǎo)軌改造為滾動導(dǎo)軌或靜壓導(dǎo)軌工藝復(fù)雜、費(fèi)用大、周期長。較為常見的是采用在原導(dǎo)軌上粘接聚四氟乙烯軟帶的方法，這種方法實現(xiàn)比較方便，費(fèi)用低，動、靜摩擦系數(shù)相差小，耐磨性強(qiáng)，具有良好的自潤滑性和抗振性，進(jìn)給運(yùn)動無爬行、運(yùn)行平穩(wěn)，因而得到了廣泛采用。當(dāng)然在有些要求不高的場合下，也可以不改動原機(jī)床導(dǎo)軌而增大所選的電動機(jī)。